下坡的时候由于车辆重心发生了改变，因此车辆急速冲下下坡的时候，驾驶员往往会感觉车辆发飘，不容易控制。
而这个时候，当然是车辆本身比较重的车辆，稳定性和安全性会更好了。
开过车的朋友应该都有过类似的经历，当你开着一辆自重仅仅只有一吨多点的丰田雅力士，以超过130k/h的速度冲下下坡路段的时候，你的车头会各种发飘晃动！
这个过程中，始终有一种似乎下一秒车辆就要失控般的感觉！
而如果换成一辆比较重的车，比如一辆15吨左右的帕萨特，车辆随随便便开上一百四十公里以上都不会有这样晃动的感觉！
两辆车仅仅只是相差了三百多千克，就能产生截然不同的驾驶感受！
而反观此时的法拉利恩佐和兰博基尼盖拉多，也同样是这样的感觉！
之前上坡的时候，自然是谁的车辆轻，谁就起步快、加速快、上坡上得快。
可是现在下坡的时候，那就是谁的车辆重，谁的车辆就会更加稳，轮胎抓地力更强，安全性更高！
在这种既没有多少车技优势，又没有车辆硬件优势的情况下，李天雄想要完成超车抢回领先地位，难度实在是太高了！
要是李天雄想要硬上超车的话，发生危险的几率也会非常高！
之前就提到过，法拉利恩佐的车身几乎都是由碳纤维材料制成的。
这样一来，虽然法拉利恩佐的车身重量是降低下来了，可是一旦发生严重的碰撞事故，那几乎马上就会变成车毁人亡的悲剧！
而反观兰博基尼的车身，却是由高强度的合金金属构成的。
哪怕是发生强度不低的碰撞事故，仍然能够保持比较完好的车辆完整性，能够保护到车辆里面的驾驶员！
因此叶天此时望向大屏幕里比赛的同时，目光里已经带上了几分微不可察的担心与忧虑！
叶天预料得其实很对，此时在法拉利恩佐里的李天雄，确实已经被气得怒火攻心，几乎快要失去理智了！
他使出浑身解数，尽可能地从一开始就拉开了领先优势，然后一路上无比地小心谨慎，防止后方的王天超车，原本一直都保持得非常完美的。
可是他怎么想得到，仅仅只是因为一个规则上的小空子，居然就被王天反超过了自己的车辆，反过来跑到了自己的前头去了！
“卑鄙！卑鄙小人！你给我等着！我一定会抢回领先车位的！”
李天雄咬牙切齿地不断踩下油门，右手以极快地速度配合切换方向盘后的拨片档位，尽可能地把法拉利的速度加快加快再加快！
在这种下坡路段上，李天雄居然把车辆给开出了接近两百公里每小时的超高速度，这几乎已经是快达到不要命的程度了！