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第585章 拓展 (1 / 3)

经过一段时间的航行,船队到达了生产建设兵团在一处山口附近修建的盖县堡。

盖县堡是一处六棱形的大号高等级棱堡,彰显了东海人的野心,不过尚未建设完成,只堆起了基础的土墙,并未包砖。入冬后雨水少,暂时也没有包砖的需要,现在相关人员的主要精力集中在建设居民住房上。土墙外围有一圈防御设施,在北边的山顶上还设置了哨塔,一根电线从上面拉了下来,几人正在给它装上套管、埋入土中。

在更外围的区域,阡陌纵横的农田已经出现在了周边的大地上。之前,堡民已经种了一季土豆和一些蔬菜,现在正在种下小麦――也不知道这里的低温会不会影响冬小麦的生长,但总之先种了再说。农场之中,到处可见六马联驾拉着重型农具在田地上经过,以小户农家难以想象的效率垦开土地,播下种子。在更远的地方,有一群轮休的马匹欢快地啃着深秋已经结籽的野草,积蓄这些免费的蛋白质和脂肪。

看着这忙碌而充实的场景,徐云感叹道:“李硕他们搞得很是风生水起嘛。这倒让我想起我们刚来那时候了,哈,当年你叔叔我也是亲自下地挥锄头的呢……比起来,他们这儿有枪有机器还有人送吃送穿,比我们当年可要舒服多了。”

河边已经修建了简易栈桥,还修了通向堡内的简易道路,战略后勤旅的一批人马已经带着十辆马车在栈桥附近等着了。

徐云带王世明下了船,不需他指挥,军官们就自己接洽搬运了起来――规章和流程早已安排好,这时候他再插手,可就太运输大队长了。

不过他也没闲着,走到前方的车队旁边,对一个少尉打了招呼,然后问道:“这批越野马车用起来怎么样?”

车队中的这批马车有一半并非是传统的已经大量应用的成熟型号,而是一种实用化没多久的新型车――加装了钢板弹簧悬挂的减震货运马车!

呃,这看上去有些过度奢侈了,现在这时代,人都不怕颠呢,你这运货的车怎么反而这么娇贵?

但实际上,减震系统不仅能改善舒适性,对于运输能力也是有帮助的,因为它可以降低车辆的动载荷。想象一下,在车体与车轮硬连接的情况下,道路上只要稍有颠簸,整辆车都要整体向上运动,因此而消耗的能量显然是要从马身上出的。而有了悬挂减震之后,细碎的颠簸就可以被滤除,挽马的负担就因此降低了。

保安屯机械制造厂在原有的已经很成熟的中型四轮马车的基础上,设计出了这款使用了钢板弹簧减震的改良版本。钢板弹簧,也就是把多条长短不一的长条钢板叠加在一起形成的有弹性的机构,结构简单而可靠,即使到了21世纪仍然有广泛的应用。工业口能造出这种板簧,主要得益于冶金技术的进步,能够造出耐久性较强的钢材,不然还是用以前的烂钢的话,装到车上晃着晃着就自己断了。

一些运力需求旺盛的单位,比如东风快递和公交部门,已经率先购进这型“平安”中型客货车。一段时间下来,他们对此赞不绝口,因为这型车可以在原有基础上超载25%却不对马匹造成更大的负担,而且乘坐品质感也大有提升。可惜现在没有橡胶,不然用了软质胎的话,还能更进一步降低动载荷。不过随着从南洋进口的古塔波胶逐渐增多,车厂也试着制造了一批外包硫化古塔波胶的轮胎,性能虽不能与橡胶胎比,但比起之前的木轮胎还是好多了。可惜进口量仍然不够多,只能用在豪华马车和军用炮车上,普通车一般用不起。

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