八月底的时候，徐卫彻底结束了湖南的事物，将所有的事情托付给自己的父亲以及弗兰克后，同耿文倩和依伦姐妹登上了驶往澳大利亚的邮轮，不过最令耿文倩不高兴的是同行的又准备搭徐卫的顺风船转道去英国的周文慧和听自己父亲的跟随徐卫的金霞。
这次的航行除了徐卫购买的三艘改装运兵船，剩余的二十多艘货轮其实都是临时改装的，生活设施极度缺乏，里面的床铺是一排上百个位置的大通铺，而且还是双层的，上面的一层做起来就可能碰到船顶，不过这样的改装比徐卫的运兵船装的人要多很多，一艘一万四千吨的货轮就能装得下四千人，是徐卫的运兵船一点五倍的装载量。
徐卫三艘改装运兵船在满员状态只能装得下一万两千人，不过却是那种一个房间八人的宿舍，不管是生活条件还是舒适度都是货轮所不能比的，所以坐这种船的是徐卫和他的随行人员以及一半的护卫队。
这次去澳大利亚徐卫一共带了七万多的流民，其中年龄最大的不过四十多岁，最小的还在襁褓之中，除了这种襁褓之中的小孩跟着母亲坐在特殊的铺位外，所有的人都按照男女分开，分别坐在不同的船上，而每艘船则有两个连的士兵维持秩序，分别有正副营长坐镇，营长以上的军官则在运兵船上。
由于与徐卫同时在上海登船的还有徐卫那四个成年的表哥，他们是徐家安排到徐卫在英国的产业帮助徐卫管理公司的，所以在上海码头送人的不仅有徐卫的父母和弟弟，还有徐卫三个伯伯伯母。
在上海上船的时候，徐卫已经给英国发了电报，让英国的负责人将他的四个哥哥分别安置在制药厂、钢铁厂、汽车制造厂、银行，不过给与他们的职务并不是想林志祥一样的副总，而是行政观察员，主要是了解公司的行政管理和生产流程，在确定他们能不能胜任管理职位之前是没有任何权利的。
徐卫当时之所以能在归国后让各公司的总裁独自管理公司，主要是徐卫在离开英国的时候构建了一个强大的财务部门和监察机构，这两个部门的人对于各分公司来说就相当于太上皇，能够接受公司员工对上司的投诉以及随时检查公司的行政和财务状况，并且直接与徐卫联系。
这些人主要常驻英国和美国，并且不定时的交换各自的管区，这样在一定程度上杜绝了因为分公司管理者与监督者太熟而共同作案的可能，就在八月中旬的时候财务部门就查出了在美国的一个分行的经理与制药公司合作贪污徐卫的专利费的事情。
从上海到澳大利亚的皮尔巴拉地区仅仅只有七八千公里的距离，就算算上中间绕路的路程也不会超过一万公里，而轮船此时的平均速度能够达到二十节，一昼夜差不多能行程**百公里，等到达皮尔巴拉地区的时候也不过航行十天左右。
在整编护卫队的时候，徐卫从护卫队中选出了一个连的兵力组成了一个警卫连，这个警卫连选取对象处了功夫表较好之外还要有很好的政治基础，至少能够在关键的时刻为徐卫挡子弹。