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ps：本月30日到一月三日，我要去外地参加表妹的婚礼，到时候会事先在网上设定好更新动更新。不过由于存稿有限，每天的更新字数不会太多，如果有网友在这个时候在网上发贴评论，青蛙暂时无法回复你们。
当赤城号和加贺号在放飞飞机前遭遇突袭时，暴怒号航母同样也没有被忘记，他们只比日本人迟了五分钟遭遇空中打击。
第二次上海登陆战，红军方面最大的优势就破译了日本人的密码，对他们接下来的军事行动了如指掌――在这过程中，林汉和李华梅从若竹号上打捞起来的密码机和密码本发挥了重要的作用。第一次攻击的上海行动失败后，虽然日本更换了密码本，但密码机的实物被红军得到，加上有旧密码本参考其“原理”，让破日方的电文变得许多许多。和日本人一起共同的行动的英国，也因为日本海军情报的泄露而一并倒霉。
早在英日两国联合行动前，上海了这一段的机场就集中了红军手中绝大多数的俯冲轰炸机部队。他们全是中、苏飞行员联合驾驶。为了防止攻击军舰时飞机被击落导致飞行员被俘的麻烦，德国人没有参予这次俯冲轰炸行动。苏联飞行员所以能够驾驶德国fw90战机上天，原因是前期援华飞行队进驻中国时，i16在和红军空军进行了多次模拟空战演习，在训练中苏联人很郁闷地发现，使用落后发动机的i16，连和退居二线的霍克ii较量都十分地吃力。
由于汉娜卖了“太”多的fw90到中国来了，为了提升空军的战斗力，红军这边很大方地向苏联人提供了fw90。而苏联方面虽然拥有了技术交流时德国人来送来的fw90作参考，但同样也很“乐意”亲自尊驾驶德国飞机参加实战以亲身了解这位“秘密盟友”的实力。
斯大林派往中国的飞行员大都是精英老手，比起不注重人机工程。驾驶更加困难的i16，fw90的那点问题简直就是不是问题了。苏联飞行员开过之都叫好，他们很快就适应了新飞机的脾性。
拥有了苏联空军飞行员的加盟，中国方面出动用于对舰攻击俯冲轰炸的数量顿时大增。当赤诚和加贺在放飞飞机前挨炸的时候，停在其东南方向约六十公里外的英国暴怒号航母，同样也遭遇了红军空军的突袭。
“一战敲掉英日联军的航空兵”，这是战前红军上层制定的做战方针。
同样的，仗着林汉和李华梅这个不科学存在的人形雷达引导，五十架fw90配合十六he51,用突袭赤诚、加贺同样的战术轰炸了暴怒号航母。
和日本人的问题相同。由于同行的战列舰巡洋舰都要顶在上海边上炮击支援登陆部队，其航母舰队都滞后在远离大舰队的百公里外，防空护航舰队不足的问题同样严重。