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第673章 欣喜夹杂着落寞 (1 / 3)

上官还说,小北副总裁从干销售分公司副总那会儿,就开始跑计划单列的事情。

那可是经历了差不多两年的时间啊,才给跑成了,所以他的感受更加深刻。

当然了,还有的单位跑了好几年,都没有跑成的,多的去了。

自己跟张小北的联系,也是那时候就建立起来了,这些年也一直没有断过。所以这次来,感受更加深刻。

但是相比之下,滨煤集团天生就计划单列,根本就没有感觉哪里有什么不同。

平峰集团有市里帮衬,属于计划挂靠性质,也不用发愁。

但是人家是大单位,我们有必要去一趟,其实我们这次真正想来的,就是有真正的需求的市场企业。

小北副总裁说的一点我认同,那就是铁路货运的企业化改革,要建立现代企业制度。

铁路运输计划今后,只是一个形式,相当于一份合同,而不再是一种特q的象征,“搞计划”、“搞车皮”这种话,即将会成为历史。

最后,上官说了,这次是真心感谢张小北提出的意见。

得,这上官不感谢还不要紧,一感谢,张小北反而有点不好意思了,脸还稍微有点红。

都这么大个副总裁了,还脸红,不过这种脸红,张小北只有在别人称赞自己的时候才会有。

张小北总觉得,自己才干了屁大一点事,就被别人说好,这有点受不起。

不过这个时候,金永成却是发话了:“大家都说完了吧,说完了,我就再啰嗦两句。”

“我当时之所以从铁路局出来,就是想来市场上实践实践,当时我也年轻,总觉得这个铁路运输工作需要和市场上接轨。”

“结果这一实践,就离我的第二故乡越来越远了,不过我一天是铁路人,终生是铁路人,小北这个人,看问题很准,说问题很透,但是容易得罪人。”

“我就是怕他说话有点过,所以今天才过来坐阵的,有我在,他说错了你们也会给个面子。”

“但是老几位啊,现在说真话的人,还是应当重视的,我们铁路部门当‘坐商’做了多少年了?这个毛病真的得改改了。”

“咱们说现在的煤矿,是效益不好?还是说工资发的低?还是他张小北闲着没事儿,硬给自己找事儿呢?”

“要说煤矿现在当‘坐商’,完全有资格,现在都是别人求着我们买煤呢,哪里还需要去跑什么市场?”

呃,“坐商”,这又是个新词儿,不过不是什么专业名词,而是一种习惯性的叫法,也就是坐在那里当商人的。

“但是你看张小北,从联络客户,到建立客户群体,再到产品质量,再到资源开发……做了多少工作,老伙计们,这是一种危机意识。”

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