取消外包的本意，是因为他看到了不少关于骑手的报道。
有一位骑手，胸前兜着婴儿送外卖。
他年纪不大，也不过是个九零后而已。
但他已经是两个孩子的父亲，大儿子今年5岁，小女儿刚满1岁4个月。
当天，他的母亲生病，妻子陪母亲外出拿药，他才只好带着1岁4个月的女儿送餐。
另外还有一条。
有一名女外卖员带着孩子骑电动车送外卖，或许是地有些滑，也或许是女外卖员有些劳累，骑乘过程中电动车突然倒在地上，外卖掉在了地上，孩子也摔在了地上。
凌晨3:00大街上几乎已经没有什么车了，但这名女外卖员仍然骑着电动车送外卖。
电动车倒在了地上，外卖掉在了地上，孩子也摔在了地上，女外卖员一时之间不知所措，不知道究竟应该先捡外卖还是先抱起自己的孩子，期间这名女外卖员想把车子扶起来，但由于电动车比较重，怀中还抱着一个孩子，没有能力把电动车扶起来。
最后是路过的好心人伸出了援手。
网友们有的表示同情，表示为母则刚，如果不是生活中遇到困难，相信任何一个母亲都不会愿意带着自己的孩子在寒冷的冬夜里送外卖。
她靠自己的能力支撑起一个家庭，或许也是这个小孩子给了这名母亲力量，让她在寒冷的冬夜里继续工作赚钱。
但也有人对此表示不理解。
既然生下来，就要好好照顾，给她最好的条件。
如果养不起，为什么要把她生下来。
这种何不食肉糜的论调，并不是个例，甚至还颇有市场。
这些都还算正能量的。
更让人难受的是，有些骑手在工作过程中受了伤，不仅要承担自己的医疗费，还要赔偿别人的损失。
但他们甚至连保险都没有。
只能徒劳的坐在地上痛哭失声。
但凡有一点办法，谁又愿意拿自己的小命开玩笑呢？
至少大部分人不想死。
平台用一套“科学有效”的管理方法，尽可能的压榨着骑手们的劳力，让他们不得不抓紧每一分每一秒的去抢单。
不管你多么努力，他们总能制定一个你吃不饱也饿不死的临界点。
骑手们的拼死努力，让平台成功融资，成功上市，成功成了百亿富豪。
说，剩余价值就是由工人所创造，被资本无偿占有的那部分劳动。
至于什么过程产生，那应该在价值分配的时候产生。