敖德萨，城市北部与敖德萨港相邻的一家造船厂。
即使出于安保原因暂停了很多工作，站在巨大的门吊附近打量四周，还是能看到远处不少工人在忙忙碌碌，可以想见正常工作状态下的热火朝天。
连续跟着男人跑了一天，李富真所见都是一个个诸如此类的重工项目，涉及钢铁、造船、石化、机械等等。
难免感受到威胁。
不说整个韩国，只是三星集团，当下涉及的诸多产业都与这边有着相当的重合。更关键的是，拼成本的话，韩国肯定是拼不过乌克兰。就说工人薪资，听男人与造船厂的负责人讨论，这边工人的平均月薪还不到50美元。
怎么比？
当然，韩国也有自己的优势，那就是更高阶的技术水准。
十年蹉跎，曾经能够建造核动力航母的乌克兰造船工业，就说当下这家造船厂，正在建造的，已经只是两艘1.2万吨的散装货轮。
与韩国比起来，绝对的低端。
韩国那边，散装货轮的话，大部分造船厂上马20万吨级别轻而易举，处在世界第一线。
不过，还是听男人与旁者对话，当下这两艘散装货轮只是练手，预计工期12个月，下一步，只要订单和资金得到保障，跟着就能启动5万吨级的散装货轮项目。
李富真也不怀疑这点。
哪怕荒废了十年，毕竟是曾经能与美国抗衡的超级工业大国，底蕴不可能那么快就彻底败光。
再想想今天看过的一系列项目，瞄了眼前方男人。
这家伙，到底打算做什么？
替代韩国吗？
除了跑来凑热闹的两个姑娘，西蒙身边依旧是熟悉的罗夫诺帮一众核心，顺利从罗夫诺转任敖德萨州州长的安德烈・斯米尔诺夫、奥尔德克公司掌门人谢尔盖・科莫罗夫等等。
当下的这家造船厂名叫敖德萨造船厂，由原先的同名造船厂配合新招聘的团队整合而成，完全由维斯特洛体系资本控制，目前拥有2500名员工，相比大名鼎鼎的黑海造船厂，哪怕是现在，规模依旧远远不如。不过，就说2500名员工，却也是这个国家最出色的一批产业人才。
西蒙年初来过乌克兰，之后开始招聘，当敖德萨造船厂的幕后背景传出，2500人的限定名额，投送简历的应聘者超过了7万。
原因很简单，即使是大名鼎鼎的黑海造船厂，现在都是一副半死不活的状态，大部分人连工资都发不出来。
相比而言，依旧处在97金融风暴后最低谷的乌克兰，国内经济唯一的亮点，就是背靠维斯特洛体系的罗夫诺帮相关产业，敖德萨造船厂恰好是其中一个，没人怀疑这家工厂的支付能力。